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Tag: logística

  • Correios passam a entregar no Brasil compras realizadas em sites de lojas do Paraguai

    Correios passam a entregar no Brasil compras realizadas em sites de lojas do Paraguai

    Os Correios anunciaram a criação do Correios Packet, nova modalidade de entrega terrestre que integra compras feitas em sites de lojas do Paraguai à rede nacional de entregas. A iniciativa foi divulgada pela Agência Brasil em 19 de agosto de 2026 e, segundo a estatal, começa com dois grandes varejistas de Ciudad del Este: Cellshop e New Zone Importados.

    O que é o Correios Packet

    O Correios Packet é uma operação que transporta mercadorias por via terrestre desde o Paraguai até o Brasil, permitindo que consumidores recebam em casa produtos adquiridos em lojas online paraguaias. A modalidade contempla encomendas com peso de até 30 kg e oferece rastreamento completo do envio.

    De acordo com os Correios, as entregas passam a obedecer os mesmos prazos das encomendas nacionais a partir da saída do Centro Internacional dos Correios no Brasil. A empresa ressalta que a solução busca oferecer conveniência, segurança e a infraestrutura logística da estatal aos compradores.

    Como funciona a tributação e o Programa Remessa Conforme

    A operação mencionada envolve varejistas homologados no Programa Remessa Conforme, da Receita Federal. Essas empresas estão autorizadas a comercializar diretamente para o mercado brasileiro e precisam informar ao consumidor, no momento do fechamento da compra, que o produto é importado e apresentar os valores dos impostos cobrados.

    Uma das regras centrais do Programa Remessa Conforme é o pagamento antecipado dos tributos. A Receita Federal disponibiliza uma calculadora que permite ao comprador simular a tributação antes da compra. O resultado da simulação pode variar conforme o preço do produto, o valor do frete e do seguro, a cotação adotada e as normas tributárias aplicáveis à operação.

    Impactos para consumidores e varejistas

    Segundo a nota divulgada pelos Correios e repercutida pela Agência Brasil, a principal vantagem para os consumidores é a possibilidade de adquirir produtos comercializados por lojistas paraguaios e recebê-los no endereço indicado no Brasil, contando com rastreamento e prazos compatíveis com entregas domésticas.

    Para os varejistas de Ciudad del Este, a nova modalidade amplia o acesso ao mercado brasileiro, reduz custos logísticos e estimula a formalização das vendas transfronteiriças, o que também favorece a arrecadação de tributos. Os Correios destacaram que a solução visa conectar mercados e fortalecer fluxos comerciais transfronteiriços com foco em segurança, eficiência e conformidade regulatória.

    Prazos, rastreamento e limites

    Os Correios informaram que o rastreamento é completo e que o prazo de entrega seguirá os padrões aplicados a encomendas nacionais a partir do Centro Internacional da estatal no Brasil. O limite de peso por remessa na modalidade é de 30 kg.

    Detalhes operacionais adicionais, como coberturas específicas, prazos por região ou modalidades de seguro, não foram especificados na nota divulgada pela empresa, segundo a matéria da Agência Brasil.

    O que o consumidor deve observar

    • Confirmar, no site do vendedor, que a loja está homologada no Programa Remessa Conforme;
    • Verificar, ao finalizar a compra, os valores de tributos informados e o cálculo apresentado pelo vendedor;
    • Utilizar a calculadora da Receita Federal para simular a tributação, considerando preço, frete, seguro e cotação aplicada;
    • Consultar o rastreamento fornecido pelos Correios após a saída do Centro Internacional dos Correios no Brasil.

    A matéria baseia-se nas informações divulgadas pela Agência Brasil em 19 de agosto de 2026, que reproduziu a nota oficial dos Correios e as informações sobre o Programa Remessa Conforme da Receita Federal. Fonte: Agência Brasil.

  • Riotur abre inscrições em 24 de agosto para blocos do Carnaval 2027

    Riotur abre inscrições em 24 de agosto para blocos do Carnaval 2027

    A Empresa de Turismo do Município do Rio de Janeiro (Riotur) abrirá as inscrições para blocos de rua interessados em desfilar no Carnaval 2027 no dia 24 de agosto. O cadastramento seguirá aberto até 24 de setembro e poderá ser realizado exclusivamente pelo portal riotur.prefeitura.rio, segundo informação divulgada pela Agência Brasil.

    Prazo e formulário de inscrição

    O período oficial de inscrição vai de 24 de agosto a 24 de setembro e será feito somente pela página eletrônica da Riotur. Trata‑se da primeira etapa formal para obtenção de autorização para os desfiles: o registro antecede a análise e a decisão por parte da administração municipal e dos demais órgãos públicos envolvidos.

    Finalidade do registro e planejamento público

    De acordo com a Agência Brasil, a Riotur informa que o cadastramento permite ao poder público planejar com antecedência a logística, a segurança e a infraestrutura necessárias para receber os cortejos pela cidade. A medida visa organizar a festa sem comprometer a circulação dos blocos e a atuação dos órgãos responsáveis por ordenamento urbano e proteção do público.

    Posição da Riotur sobre o Carnaval de rua

    O presidente da Riotur, Bernardo Fellows, ressaltou a relevância cultural do carnaval de rua carioca e o papel central dos blocos nessa tradição. Fellows afirmou que a festa se reinventa a cada ano com a entrada de novas iniciativas e que o objetivo da autarquia é contribuir para uma celebração mais organizada e estruturada, mantendo elementos essenciais da festa.

    Em suas declarações à Agência Brasil, Fellows enfatizou a intenção de preservar “a espontaneidade, a diversidade e a identidade” do carnaval do Rio, ao mesmo tempo em que se busca maior estruturação dos desfiles.

    Contexto e dados recentes

    Segundo os dados reportados pela Agência Brasil, em 2026 mais de 400 desfiles foram autorizados no carnaval de rua do Rio de Janeiro. A publicação também aponta que o calendário para 2027 prevê o início da temporada de blocos em 16 de janeiro.

    O cadastramento eletrônico é o primeiro passo para que blocos interessados sejam contabilizados e considerados no planejamento da administração municipal. Após a realização das inscrições no site da Riotur, caberá à própria Riotur, em conjunto com os órgãos competentes, a análise e a eventual autorização dos desfiles, conforme a sequência de trâmites administrativos locais.

    O que se sabe até agora

    • Período de inscrições: 24 de agosto a 24 de setembro.
    • Canal de inscrição: site riotur.prefeitura.rio (exclusivo).
    • Natureza do cadastro: primeira etapa oficial para autorização de desfiles.
    • Finalidade pública: planejamento de logística, segurança e infraestrutura.
    • Dados recentes: mais de 400 desfiles autorizados em 2026; expectativa de início da temporada em 16 de janeiro de 2027.

    As informações foram divulgadas pela Agência Brasil. A Riotur é a responsável pelo cadastramento e pela condução do processo administrativo que antecede a autorização dos blocos de rua, cabendo aos interessados acompanhar o cronograma e realizar a inscrição dentro do prazo informado.

  • Governo lança Plano Nacional de Logística 2050 com previsão de R$ 1,225 trilhão em investimentos

    Governo lança Plano Nacional de Logística 2050 com previsão de R$ 1,225 trilhão em investimentos

    O Plano Nacional de Logística (PNL) 2050 entrou em vigor em 12 de agosto de 2026 com a proposta de orientar o planejamento e os investimentos em infraestrutura de transportes no país até o ano de 2050. Elaborado no âmbito do Planejamento Integrado de Transportes (PIT), o documento servirá como referência para aplicações públicas e privadas em rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos, segundo a Agência Brasil.

    Valor previsto e origem dos recursos

    O PNL estima um volume total de R$ 1,225 trilhão em investimentos ao longo do horizonte até 2050. Desse montante, R$ 734,4 bilhões são esperados da iniciativa privada, enquanto R$ 490,5 bilhões devem originar-se do setor público. Os recursos são destinados à manutenção e ampliação de corredores estratégicos, à ampliação de capacidade de estruturas existentes e à implantação de novos empreendimentos logísticos.

    Objetivos, eixos e prioridades

    Para enfrentar os principais gargalos identificados, o plano definiu 112 objetivos prioritários e estruturou 31 eixos de transporte: 12 rodoviários, oito ferroviários, quatro aquaviários e sete intermodais. Entre as ações previstas estão a expansão de corredores ferroviários e rodoviários, a consolidação de hidrovias e a ampliação da infraestrutura portuária, visando maior conectividade entre modos de transporte.

    Desafios atuais e foco na intermodalidade

    O PNL aponta desafios conhecidos do sistema logístico brasileiro, como a forte dependência das rodovias — que respondem por 54% da movimentação de cargas —, a baixa utilização de ferrovias e hidrovias, dificuldades de escoamento da produção e problemas de abastecimento em regiões mais isoladas. Para mitigar essas fragilidades, o plano prioriza a ampliação da intermodalidade, buscando melhorar a conexão entre rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos.

    Integração modal e papel dos portos

    Autoridades ressaltaram que os modais não existem isoladamente e que os portos atuam como nós essenciais da malha logística, mas dependem de acessos rodoviários, ferroviários e hidroviários. O PNL recomenda políticas que privilegiem o transporte ferroviário como alternativa ao aumento exclusivo da malha rodoviária, além de fortalecer as ligações entre ferrovias e portos para viabilizar grandes projetos de escoamento.

    Sustentabilidade e redução de desigualdades regionais

    O documento incorpora critérios de sustentabilidade, incluindo medidas de adaptação às mudanças climáticas, redução de emissões e proteção da biodiversidade. Também dá destaque à redução das desigualdades regionais, com prioridade a projetos nas regiões Norte e Nordeste, buscando melhorar o abastecimento interno e ampliar a integração do território nacional.

    Reações do governo e próximos passos

    Durante o lançamento em Brasília, o ministro dos Transportes, George Santoro, afirmou que o PNL pretende organizar projetos e iniciativas conforme uma visão estratégica do país, enfatizando que o plano foi estruturado a partir da definição dos problemas a serem resolvidos antes da escolha dos investimentos. Santoro destacou ainda a inclusão da cabotagem (navegação entre portos nacionais) como novidade importante e reconheceu que o transporte aéreo de cargas ainda precisa ser melhor incorporado ao planejamento.

    O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, ressaltou o papel da parceria público-privada no aumento da capacidade e eficiência de portos e aeroportos e defendeu a integração dos modais como grande desafio a ser enfrentado. Jorge Bastos, presidente da Infra — empresa federal responsável por planejar e estruturar projetos no setor de transportes —, afirmou que o plano foi elaborado para ter credibilidade e atravessar ciclos de governo.

    Segundo a Agência Brasil, o PNL 2050 funcionará como referência para a priorização de projetos e a alocação de recursos, com foco em reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade das exportações e melhorar o abastecimento interno.

    Fonte: Agência Brasil.